Mengshi M817 se lanza a 319.900-349.900 RMB

El Mengshi M817 se lanza oficialmente el 17 de agosto, con un precio de 319.900 a 349.900 yenes y opciones gratuitas por tiempo limitado.

Desarrollado conjuntamente por Mengshi Technology y Huawei, el nuevo Mengshi M817 encarna el espíritu de "Iron-blooded Warrior x Full-blooded Huawei", destacando sus principales puntos fuertes. Además de heredar el robusto ADN todoterreno de Mengshi, el M817 integra el conjunto completo de tecnologías inteligentes de Huawei, elevando la experiencia SUV hardcore.

Diseño y versiones

Con unas dimensiones de 5.100 × 1.998 × 1.899 mm y una distancia entre ejes de 3.005 mm, el M817 presenta un diseño de inspiración blindada. Dos versiones distintas se adaptan a las distintas preferencias:

• Edición Off-Road: Equipado con parachoques delanteros y traseros negros y rueda de repuesto montada en el exterior, lo que acentúa su carácter robusto.
• Edición Urban: Presume de refinados detalles y esquemas de color, ofreciendo una declaración única para la conducción urbana.

Interior e Inteligencia

En el interior, la M817 yuxtapone un exterior duro con un lujo sofisticado. En el habitáculo predomina la tapicería de cuero color tostado, mientras que el interior opcional en verde menta añade dinamismo.

Equipado con la cabina HarmonyOS de Huawei, el M817 ofrece inteligencia de primer nivel. Su avanzada interacción hombre-máquina y el control por voz se complementan con el sistema de asistencia al conductor Qiankun ADS 4.0 de Huawei (la unidad de demostración contaba con ADS 3.3). Este sistema emplea hardware de vanguardia:

• 1 × lidar frontal de 192 líneas
• Radares de imagen 3 × 4D
• 12 × sensores ultrasónicos
• 11 cámaras de alta definición

En las pruebas realizadas en autopista, el ADS manejó con solvencia el control de crucero adaptativo, la navegación automática en rampas y respondió con prontitud a las invasiones de carril con alertas o frenazos.

Rendimiento y eficacia

Un extensor de autonomía de 1,5T asociado a dos motores eléctricos genera 505 kW (678 CV) y 848 N⋅m de par. La batería CATL de 31,7 kWh permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos a pesar de su peso en vacío de unas 3 toneladas. El par eléctrico instantáneo garantiza una aceleración sensible a cualquier velocidad. El M817 alcanza una autonomía homologada CLTC de 1.300 km, con un consumo de combustible de sólo 7,24 l/100 km en modo de autonomía extendida, ideal para los entusiastas del off-road preocupados por los costes diarios.

Dinámica de conducción

A pesar de su tamaño y peso, la M817 sigue siendo ágil en entornos urbanos. Su suspensión de amortiguación adaptativa CDC minimiza el balanceo de la carrocería durante los cambios de carril y las curvas a alta velocidad, mejorando la estabilidad y la confianza.

Proeza todoterreno

El sistema de tracción a las cuatro ruedas con desacoplamiento distribuido y unas especificaciones líderes en su clase -incluida una suspensión neumática ajustable de 150 mm (acabado alto)- proporcionan una capacidad excepcional:

• Ángulo de aproximación: 37,7°.
• Ángulo de salida: 37°.
• Ángulo de ruptura: 27,3
• Distancia al suelo: 333 mm
• Profundidad de vadeo: 900 mm

En las pruebas todoterreno, la M817 superó con facilidad las trampas de eje transversal y los terrenos de grava. La dirección en las ruedas traseras (hasta 20°) permite un radio de giro de 5,2 metros, reducible a 3,5 metros utilizando la función de giro del depósito para senderos estrechos.

Accesibilidad

Nueve modos de conducción -incluidos seis ajustes específicos para terreno off-road, dos modos on-road y un modo inteligente de un solo toque- permiten a los novatos afrontar senderos avanzados sin esfuerzo, aprovechando la robusta potencia y tracción de la M817.